Благодаря развитой конструкционной базе, автоматизации и роботизации производственного процесса, Вельтон конкурирует сегодня с международными игроками в отношении качества и объема асортиментного предложения. Компания имеет самую богатую гамму продуктов на польском рынке с выше 60 типами грузовых транспортных средств, всегда приспособленных к индивидуальным требованиям клиента. Развитая сеть распределения и высокая доступность сервисных пунктов является залогом конкурентного преимущества Вельтона.
В 2006 году Вельтон достиг значащего 53% роста количества проданных продуктов: в общем объеме продано 3544 транспортных средств. Доходы компании возросли на 50% к уровню 278 миллионов польских злотых, из чего свыше 34% оборотов происходило из экспорта. Компания закрыла 2006 год прибылью нетто на уровне 8,4 млн злотых. Стратегической целью компании является удержание позиции ведущего поставщика полуприцепов и прицепов в стране и достижение значащей позиции на избранных экспортных рынках Центральной и Восточной Европы.
Реализованная в настоящее время инвестиционная программа, охватывает, между прочим, расширение производственных предприятий, автоматизацию и роботизацию машинного парка, должна дать возможность заметного увеличения уровня доходов. Стратегические планы компании предусматривают также активизацию субъектов, дающую возможность получения в будущей перспективе эффектов синергии и диверсификации источников прибыли. Мы рассматриваем также приобретение фирм из широко понимаемого автомобильного сектора в стране и за рубежом.
Лидер продукции полуприцепов и прицепов в Польше и ведущий производитель в Европе
Вельтон является самым большим производителем прицепов в стране. Компания принадлежит также к десятке самых больших производителей полуприцепов и прицепов в Европе. Имея свыше 13% удел¹ на внутреннем рынке полуприцепов, Вельтон опережает польских конкурентов и успешно конкурирует с международными игроками отрасли.
Богатая ассортиментная оферта
Компания производит почти 60 типов транспортных средств, сгруппированных в десяти категориях: полуприцепы- кузова, полуприцепы с заслонами, полуприцепы-самосвалы, шасси, полуприцепы для перевозки контейнеров, фургоны, прицепы, застройки, полуприцепы-холодильники и пр. По мнению Правления компании – это наилучшее предложение на государственном рынке и одно из больших в Центрально-Восточной Европе. Кроме того компания приспособляет свои продукты к индивидуальным потребностям так, чтобы клиенты могли приобрести в одном месте разные типы транспортных средств.
Новаторские технологические решения, автоматизация производственного процесса и развитая конструкционная база
Вельтон является пионером в области введения современных технологий производства в отрасли прицепов и полуприцепов: компания долгие годы развивает собственную технологическую мысль, вводит технические новинки. Вельтон имеет хорошо развитую конструкционную и техническую базу. Коллектив из 28 конструкторов и технологов создает новые конструкционные решения.
Расширенная сеть распространения и высокая доступность к сервисным пунктам
Сеть продажи на внутреннем рынке, охватывающая 16 торговых представителей, отличает компанию на фоне других предприятий, у которых меньше коллективов по продаже. Вельтон имеет также 60 сервисных станций во всей Европе, из чего 23 сервисных пунктов группируется на территории Польши. Это самая большая сервисная сеть в стране и подтверждает она конкурентное преимущество Вельтона над другими производителями отрасли. В ближайшие годы компания планирует увеличить количество сервисных пунктов, главным образом, на российском рынке.
20.11.09
Караван идет на Восток
Крупнейший польский производитель прицепной техники — компания Wielton представила свой современный производственный комплекс, а заодно поделилась планами на будущее.
20.11.09
Дорогу молодым верблюдам
Польская компания Wielton, входящая в пятерку крупнейших европейских производителей прицепной техники, хорошо известна российскому перевозчику.
20.11.09
Верблюды на дороге
По европейским меркам польская компания Wielton S.A. еще достаточно молода. Начав в 1994 г. с ремонта и модернизации старого подвижного состава, уже через 24 месяца в небольшом польском городке Велюнь приступили к производству собственных моделей прицепов.